Осінній лист 2014

"протім тренуємось" це після обговорення? тобто системи брати?

Мої проколи.
- найбільший прокол із багаттям (забув сірники), зрозумівши те, що за допомогою запасних сірників, які були в кишені ми не зможемо розпалити багаття( не пройдуть випробування водою), покинув зону і пішов за сірниками. Далі відбувалося щось не зрозуміле, намагався Маші передати сірники, одна половина судів говорила, що можна інша -ні, аналогічно вийшло і з підказками (чи можна підказувати чи ні). В результаті не розпалене багаття і 10 б штрафу (не знання настанов відносно розпалювання багаття)
-далі маятник: без штрафів, але був також не великий прокол відносно часу ( хотів забрати одночасно середину і кінець мотузки, але завдяки підказці Кості все виправив)
-"бревно" - також без штрафів, але втрата командного часу, допомагали І трійкі переправляти вантаж, мотузки зачепилися за колоду, потратили час на перетягуванння їх вперед назад, щоб вивільнити, хоч і знав що перила потрібно підняти по вище, щоб вантаж не зачіпався , цю ж помилку допустила команда що стартувала перед нами.
- підйом- штрафів не мав, але після підйому не поспішав підходити до наступного етапу( розкладав мотузку по схилу, що б не заплутувалася), в результаті не вчасно розпочав допомагати Даші і Маші розплутувати мотузку. час потратив і із запізненням зрозумів що супровід потрібно готували із запасної мотузки яку я приніс( це потрібно було зробити відразу як прийшов до переправи), дякую Маші що вона зробила зцепку мотузок ( хоч і не робила це на тренуванні), також міг би бути фейл із мотузкою, коли зрозумівши, що багато часу потратив на розплутуванні і мотузка ще не була розплутана, запропонував засунути мотузку у рюкзак, але дівчата вчасно зупинили. в результаті мотузка була розплутана і з бухтована, але це забрало досить багато часу.
- переправа, спуск- також без штрафів, але при спуску ,коли організовував здьорг також міг згаяти час ( мотузка для здьоргу була заплутана, але за вдяки підказці Кості, не розплутував її)
-вузли- штраф 3 бали ( 5.3.1 Не зав?язаний або неправильно зав?язаний вузол; неправильне використання карабіну, пристрою, вузла), було важко зрозуміти які вузли мені потрібно зв'язати (буду працювати над цим)
-топографія -штраф(?), не встиг нічого зробити ( хоч і дуже хотів спробувати свої сили на цьому етапі)

В цілому я дістав задоволений від змагань, дякую команді за це, і звісно дякую Кості . зрозумів над чим мені потрібно працювати, і з задоволенням буду чекати наступних змагань.

1 Проколи як капітана

1 Костер

Не проконтролив спічки

2 маятник

а). Випустив Лєжу вперед в результаті чого втратили час.
б). Не заставив Дашу стати на довгий вус
в).не проконтролив те, що Ваня збирався забрати одночасно середину і кінець вірьовки.
г). Лєжа простоював на колоді ( я, мабуть повинен був сказати йому, щоб допомагав мені приймати Дашу.)

3 колода

а). При переправі вантажу мав командувати і сказати Вані, щоб підняв перила, вибрав вірьовку назад коли вантаж зачепився.

б).Не вияснив до кінця правила в результаті чого Лєжа отримав штраф (хоча якщо чесно тут своєї вини не відчуваю(спочатку контрольна лінія за 2 метри від початку етапу, потім не ставайте не землю до контрольної лінії, коротше дивна постановка етапу))

4 підйом

Особливих проблем наче не було, але якщо чесно то я зовсім не слідкував за Машею і Ванею

5 Переправа (1000 і 1 тупняк)

а). Не давав Лєжі чітких команд в результаті чого йому було не просто побачити судійські перила
б). Коли втратив кінець довго не міг приняти очевидного рішення зі сцепкою, дати Лєжі команду вибрати.
в). Коли заплуталася бухта знову довго приймав очевидні рішення.
г). Після вибору Даши перед тим як прийняти Машу мав пояснити Даші як працювати з КВ (так як її роботи з КВ не передбачалось вона не мала досвіду і її помилка була досить закономірною.)

6 Спуск

Не слідкував за роботою 2 звязки

7-8-9 вузли-топографія-палатки

Не бачу особливих помилок так як етапи були з особистої техніки.

Мабуть все-таки трохи провтикав з часом (закінчили за 30 секунд до КЧ

Прошу вибачення у команди за деяку лажу. Сподіваюсь, що з досвідом я стану кращим.

Сподіваюсь на майбутню співпрацю. Дякую команді за довіру, класну пробіжку.

Особлива вдячність Кості за підтримку. Хочу попросити тебе вказати на помилки не вказані мною.

Колода - впала на колоді, при цьому сильно кричала (навіщо-не знаю...))) Сильно була натянута страховка. Треба більше працювати з вірьовками на переправах.

Вузли - так, треба спокійно їх в'язати.

Топографія - більше читати різної літератури та практикуватися.

Дуже спасибі команді 1 та 2 за яскраві враження, підсказки та за призове місце - не очікувала, справді, викладались як могли : )
Окреме спасибі капітану 2 - Андрію - думав не тільки про себе, жваво обговорював тактику, пропонував з Мариною дійсно корисні перестановки хто що робить ; )
Здивував Віталік - молодчинка!!! : )
Кості стасибі за терпіння, віру в нас та за бойовий дух ; )