- Таблицы перевалов. Перечень
- Схемы местонахождения перевалов на яйлах
- Зарисовки и фотографии перевалов
- Описания перевалов и каньонов
- Большой каньон Крыма по дну
- Каньон Узунджа
- Каньон р. Алака по руслу
- Каньон ручья Ятлауз
- Кулуар Алачук
- Кулуар Андус центр
- Кулуар Вахрушева
- Кулуар Нефань Баши
- Перевал Авинда
- Перевал Бахлаер Северный
- Перевал Водопадный
- Перевал Каменный Нижний
- Перевал Кизгич Южный (Куртаир)
- Перевал Панагия
- Перевал Парагельмен
- Перевал Плакья
- Перевал Сорос (Сори)
- Перевал Хамбал
- Перевал Хартан – Куш Южный
- Перевал Холодный Кулуар
- Перевал Юго-Восточный кулуар Эклизи-Буруна (правый)
- Перевал Южный Кулуар Эклизи
- Перевалы Ай-Петри Западный кулуар (подъем) + Ай-Петри Восточный кулуар (спуск)
- Перевалы Зейтин Кош и Дермен
- Перевалы кулуар Басянин и кулуар Уступчатый
- Тисовый кулуар и спуск по ущелью Джурлы
- Чернореченский каньон
- Рекомендуемые маршруты по Крыму
Кулуар Нефань Баши
II. Н. 5 б. Крым Караби
Кулуар Нефань Баши
Высота
1060 м.
Категория
летом н/к
Время подъема
1 час от источника Нефань Узень
Расстояние
от источника до кромки яйлы 1,5 км.
Набор высоты
550 м.
В зимний период кулуар лавиноопасен.
Составлено: 2 мая 2005 г. Грибанова Е.В. с. Перевальное, ул. Октябрьская, 45, кв. 48.
От источника Нефань Узень по склону уходим вверх-вправо, выходим на осыпную тропу, что поднимается по центру кулуара. Слева от тропы колючие заросли. Справа каменная осыпь. Характер осыпи: камни крупного и среднего размера, диаметром до 30 см. серого цвета. На тропе камни 10-15 см. либо мелкий щебень. Крутизна в начале 20 градусов. В середине крутизна 30-35 градусов. Движение по осыпно-трянистому вверх. В верхней части тропа проходит между скальными выступами и выходит на кромку яйлы Караби. В зимнюю погоду кулуар лавиноопасен. В дальнейшем, чтобы прохождение данного кулуара могло быть защитано как перевал, необходим спуск по любому из кулуаров южной кромки Караби или пересечения яйлы в любом направлении и спуск в любую из долин. Сложность перевала будет определена по суммарной сложности подъема и спуска.