Осенний Лист: Обсуждение дистанции А-класса (3 класс)

Крутонаклонка проходится вверх или вниз?

1)Допускается ли волочение верёвки на этапе траверс?
2)Жумар, сблокированный карабином является схватывающим устройством?
3)На этапе узлы связка на двоих должна завязать вот эти 17 узлов? Верёвочки судейские будут?
4)Разрешается ли спуск пострадавшего на себе активным способом?
5)Будет ли штрафоваться касание пострадавшим рельефа чем-либо кроме рук?
6)Обязательна ли страховка на крутонаклонке таким образом, чтоб второго можно было если что стянуть, или достаточно, чтоб страховочная верёвка проходила через верхний судейский карабин?
7)Топография и узлы – это этапы на время?
8)Как будет подсчитываться результат?

Разрешается ли страховать с контрольным грузом на страхующем?

Соревнования будут проводятся в соответствии с принятыми "Настановами" за 2009 год?

Хочется уточнить некоторые моменты судейства.
1. Навесная переправа и крутонаклонка. Будет ли организована верхняя "страховочная" нитка? Как будет судиться порядок пристежки/отстежки к переправе? Момент достаточно мутный.
2. Какой вариант пристегивания страховки является правильным:
- два карабина при любом их расположении
- два карабина вщелкнуты одинаково, после чего один развернут в другую сторону
- карабины вщелкнуты навстречу (идеальный вариант)
3. Разрешены ли усы, сделанные из петель?

1. Контрольный груз 20 кг - он дается на команду и может быть поровну разделен между связками, или на связку и может быть разделен между людьми поровну?
2. Обязана ли связка идти всю дистанцию с одним комплектом снаряжения?
3. Этап спасроботы. В условиях четко описано прохождение, которое у нас известно как спуск самовыдачей. Повторю вопрос Жени - спуск активным способом разрешен несмотря на то, что противоречит условиям?
3.1. В случае, если ответ на предыдущий вопрос утвердительный: допускается ли закрепить спусковую веревку кольцом вокруг опоры или ее нужно крепить удавкой и сдергивать с целью выполнения требования сдвоенной веревки для двух человек в верхней точке закрепления?
4. Этап спасработы. Что является началом этапа, после которого пострадавший не может работать руками? Постановка на самостраховку? Снятие с нее? Может ли он помогать себе руками пройти перегиб (в случае наличия такового) до снятия с самостраховки?
5. Этап топография. Будет ли опубликован список всех возможных знаков?

1) Можно ли жумарить по перилам, на нижнем конце которых закреплён груз?

Переправа:
1) Будет ли судейская верёвка глухо закреплена на одном из берегов или её можно будет использовать как угодно команде?
2) В каком виде эту суд. верёвку связка увидит перед стартом? И должна ли она её как-то сбухтовать после финиша или...
3) (Такой же вопрос по суд. верёвке на этапе подъём из трещины)
Крутонаклонка:
4) Я правильно понял, что для последнего на переправе нужно организовать "кольцо"?

1.Будет ли судейская страховка для пострадавшево на етапе "Рятувальнi роботи"?
2.На етапе "Спуск по вертикальним перилам" страховка второго учасника идет через гальмiвний пристрiй на себе или через петлю(в етом случае страхующий не стоит на самостраховке так как петля локальная)?

Поступило предложение взять за основу по спуску "активным способом" вот эту методическую литературу.

Все вроде совпадает кроме автоблока вместо двойного пруса. Автобок будет разрешен?

7. спас работы
Вариант спуска активным способом
Штраф "отсутствие регулирующей руки" здесь имеет место быть?
логично просматриваеться ответ "нет", так как прусики служат этой регульрующей рукой.
это верно?